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使用多点电喷的汽车怎么开才省油

发布时间:2019-09-20 13:40 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部手动挡,在发动机转速达到2000转的时候就可以推向高挡位,用高挡位保持匀速行驶是最省油的。自动挡,相比L挡、2挡和3挡,D挡是最省油的。尽量保持匀速行驶,当然发动机的转速也要保持匀速。

  不停的并线、超车会大大增加油耗。想省油就尽量在一个车道里直线行驶,两点之间直线最短,这是小学生都知道的道理。

  虽然汽车制造商已经告诉你添加150元左右的机油足够了,但为何不试一试更好的机油,相信我,你的座驾会因此带给你“感恩”的回报——好的机油在保护发动机、增加润滑度、减少摩擦力方面都有更好的表现,所以省油也是肯定的。

  我敢打赌,即便你已经跟自己的车相处了好几年的时光,也未必真正了解它。现在,从充分阅读车辆说明书开始,了解你的座驾在什么速度下最省油。一个数据供

  你参考参考——普通家用轿车一般在60公里/小时至80公里/小时比较省油,当然不同车型在不同的调校下会有一定区别。

  遇到高架桥或是在山里开车的时候,一定要记住本条原则,不仅省油也能保证安全。

  冲坡的时候,要在到达坡顶之前停止加油,因为太快的速度下坡必然会用刹车降低速度,不符合第二条原则;而且,在看不到坡后面的情况时,速度太快会造成事故。

  溜坡虽然减少油耗,但在没到坡底的时候加油,可以让车辆在惯性和发动机动力的共同作用下行驶更远。

  有句俗话“开车开得好,刹车用的少”,如果你经常一脚大油门紧接着一脚急刹车,强烈建议中石油、中石化给你颁发特别贡献奖章。在保证安全的前提下,尽量

  让车滑行吧,把一次踩油门所产生的动力耗尽,而不是通过刹车制动。比如,看到前面路口的红灯亮了,提前松油门,这可要比用100迈的速度冲刺到停车线前再

  不要不把胎压当回事儿。当胎压偏低的时候,行驶过程中摩擦系数的增加,不仅会增加油耗,

  也磨损轮胎。在长距离行车之前,用胎压表检查胎压是否在正常值之间(一般情况下,胎压在2.2—2.5内正常),不仅可以省油,也能保证安全。当然,不同

  看看你的后备箱里都放了什么?两个5公斤的哑铃?一箱矿泉水?还是全年的12本《汽车消费报告》杂志?尽管最后一项让我们感到很欣慰,但为了节省您每月的油耗开支,还是把这些都东西都从车里请下去吧。

  请注意,这不是魔术,如果在炎炎夏日的正午时分,气温将近40度,你去加油站加油,那么——你刚刚加满的一箱油,即使一滴不用,到了晚上也会变少。原理

  很简单,汽油的膨胀系数大,热胀冷缩作用明显,但你的油箱可没随着温度升高而变大!所以记住吧,夏天加油一定要在温度较低的清晨或是夜晚,同样的钱,多加

  在多风的季节从北京开车到上海看世博会?是个不错经历,可风阻也会大大增加你的油耗。车

  辆外观无法改变,改变风向就更别想了,但你还是想尽可能减小风阻系数,怎么办?何勇的办法是——跟在大车后边。经过前车的扩散作用,后车的风阻会减少很

  另外,光滑的车身也能降低风阻系数,所以为了省油可以经常洗车、打蜡,虽然短期节油效果不明显,但理论上成立。追问那什么情况用一档,二档,三档。。,换挡的最好时机什么,什么情况有什么档位?追答我新手时看转速表,现在听声音和凭感觉了

  现有的家庭用车多为电喷车,而电喷车的发动机在挂挡滑行的途中有自动断油功能,直到发动机转速降到怠速时才会重新喷油,因此挂挡滑行更省油。

  相信很多车主都有早晨热车的好习惯,不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常,这无异于在和自己的钱包过不去。对此专家建议,我国大 部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车,然后挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时 间。另外,发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油,因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值,那么您的爱车 则有可能成为高油耗的典型。

  专家 表示,轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。相同的道理, 排量、型号、负载等等都一样的车型假设车使用了原配轮胎而车选用了胎宽更大的轮胎,那么由于车辆行驶阻力的加大,车也会比车消耗更多的燃油。当然如果车主 把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎,则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

  很多大城市都会发生堵车的情况,而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线,留意地 方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。还有,很多车主朋友会经常在路上变换车道,这 时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短,所以这也是油耗上升的原因之一。

  有条件的朋友建议经常清理车辆的外观,定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气,如果您的车辆发生过事故车身已经 变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性,哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗,而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。

  遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候,建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车,其实这正是遇到 同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候,不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多,所以在 一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机,更是一种“虐车”的表现。

  奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取,毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡,日积月累以后就能节省不少 的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车,匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离,尽量减少不必要的刹车动作同 样能为您带来省油的快乐。

  很多刚刚买了车 的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放,更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里;而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会 增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升,所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车,已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车 “减负”吧。

  机油的粘稠度是机油的主要指标,例 如15W-40其中“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护 能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高,既耗 费功率又增加油耗。

  这种情况在新司机里可 能出现的比较多,很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡,那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了,对此您不妨参照车辆合理的时速和 挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上,这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火,此 时有些朋友会选择加大油门的方式,而加大油门则就意味着喷油量的上升,对这这种情况最好的解决方式就是减挡。

  夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多,但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温,但是车辆在行 驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗,因此低速时开窗降温的方式是可取的,而中高速行驶时还是打开空调更为划算。还有,堵车的时 候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话??所以如果堵车并且气温还可以接受的话,想节油的车主们还是关闭空调为好。

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